近年來，莆田市文旅產業(yè)蓬勃發(fā)展，成績斐然。作為城市公共交通的主力軍，莆田市公交集團積極融入文旅發(fā)展戰(zhàn)略，多維發(fā)力為地方文旅產業(yè)發(fā)展注入公交動能。市公交集團以“公交+”模式創(chuàng)新服務，推進“惠民公交e網行”服務品牌建設，從優(yōu)化城市公交線網布局到拓展全域旅游交通場景，通過“三駕馬車”協同發(fā)力：以線網優(yōu)化夯實基礎，以定制服務豐富供給，以文旅融合創(chuàng)新突破。借助智能化升級與產業(yè)聯動，不斷延伸文旅消費鏈條。這一系列舉措不僅顯著提升了市民游客的出行品質，更以公交“小支點”撬動文旅“大產業(yè)”，將傳統客運服務轉型升級為移動的“文旅經濟帶”，打造出獨具特色的“車輪上的文旅新生態(tài)”。

一、搶抓節(jié)慶機遇，打造文旅服務新標桿

（一）立體化宣傳矩陣，營造濃厚節(jié)日氛圍。創(chuàng)新打造“移動宣傳平臺”，通過三大渠道構建全方位傳播體系：一是視覺宣傳，在15輛公交車身、135座候車亭投放“全到莆田過大年”主題廣告；二是數字宣傳，利用545輛公交車載LED屏及13個場站電子屏滾動播放活動信息；三是場景營造，在車廂內精心布置紅燈籠、傳統窗花等節(jié)日元素，生動展現莆田獨特的春節(jié)、元宵民俗文化魅力。

（二）全員化傳播推廣，構建城市形象窗口。實施“公交代言人”計劃：一是轉發(fā)活動宣傳視頻，擴大傳播覆蓋面；二是利用《莆田公交》公眾號發(fā)布《來莆田過大年倡議書》，激發(fā)市民參與熱情；三是開展駕駛員專題培訓，讓2000余名公交司機化身“城市導游”，在服務中主動推介莆田歷史文化、民俗活動、特色美食等，打造流動的城市文化宣傳站。

（三）精準化運力保障，優(yōu)化節(jié)日出行體驗。構建“三位一體”運輸服務體系:一是拓展新線路，開通仙游縣城至莆田動車站高速直達專線，實現縣域快速接駁，新增2條“雙擁示范線”，方便駐莆部隊及軍屬等群體出行服務；二是增添夜班線，針對春節(jié)返程高峰，開通火車站至文甲碼頭、平海兩條夜班專線，運營時間延長至動車末班時刻，保障晚到旅客無縫換乘；三是優(yōu)化活動線，優(yōu)化調整20余條元宵活動公交線路并提前通過全媒體發(fā)布時刻信息，以便市民前往觀賞和參與元宵活動。

（四）靶向化景區(qū)接駁，提升旅游服務品質。今年春節(jié)期間，為應對湄洲島景區(qū)客流高峰，創(chuàng)新實施“三專”接駁服務模式：一是專項運力投入，在文甲碼頭樞紐站投放35臺新能源接駁專車，打造綠色出行示范線；二是專業(yè)服務團隊，組織50名經過系統培訓的志愿者，在碼頭、停車場等重點區(qū)域設立6個志愿服務崗；三是專門調度保障，通過智能調度系統實時監(jiān)測客流，動態(tài)調整發(fā)車頻次，日均運行班次達1750班，高峰期實現“即到即走”的零等待服務，累計接駁旅客30多萬人次。

二、護航重大活動，建立運輸保障新機制

（一）馬拉松賽事保障實現全程護航。為做好2024年12月29日舉辦的莆田首屆“木蘭溪杯”馬拉松比賽活動的運輸保障工作，先后召開5次專題協調會，制定3套保障方案，科學規(guī)劃7條接駁線路，設置4個應急疏散點和7個指定接駁站點，共投入374輛公交車循環(huán)接駁；集團7名領導班子成員分別帶隊駐點，180名志愿者全程服務；累計安全運送2.5萬人次，實現賽事交通“零延誤”。

（二）高端會務保障展現專業(yè)水準。今年4月19日至20日，在媽祖誕辰1065周年紀念活動期間，增派20輛考斯特客車及駕駛員團隊進駐湄洲島，累計投入652班次運力，順利完成2.46萬人次參演嘉賓及游客的接駁任務，以“三零”標準（零事故、零差錯、零投訴）贏得各方高度評價，充分展現了莆田公交的專業(yè)服務能力。

（三）大型演唱會保障凸顯服務創(chuàng)新。在“魅力山海 靈秀莆田”演唱會籌備期間，主動對接演唱會主辦方、交通管理部門及公安部門，根據交通管制方案制定了公交線路臨時改道方案及三級接駁預案，建立“全鏈條”保障機制。5月11日，啟動“動態(tài)響應”機制，為當天的演唱會構建“地面+接駁”立體交通網絡；對途經體育中心的14條日間線路和3條夜班線路實施靈活調度，通過加密發(fā)車頻次等措施提升運力；投入120輛公交車組建保障車隊，其中40輛應急備用車，根據實時客流靈活調度；開通4條會前免費接駁專線和3條散場免費疏散專線，高效服務近萬名觀眾。

（四）龍舟賽事保障彰顯綠色理念。6月2日，在“百艘龍舟巡游木蘭溪10公里”活動期間，動態(tài)優(yōu)化受交通管制影響的11條公交運行線路，并運用智能調度系統實現全程監(jiān)控，提升實時調度效率；同時，投入30輛純電動公交車，開通6條免費觀賽接駁專線，覆蓋城區(qū)主要商圈、居民區(qū)及交通樞紐，形成“點對點”運輸網絡，為近5000名觀賽人員提供接送服務。

三、激活旅游潛能，構建文旅融合新格局

（一）旅游集散中心建設邁上新臺階。5月19日中國旅游日，莆田火車站旅游集散服務中心正式啟用。作為公交集團第四個區(qū)域性集散中心，其設有旅游咨詢、產品展銷、智慧體驗（VR/AR）、便民服務（水吧、書吧）四大功能區(qū)；已與6家文旅企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，涵蓋旅行社、酒店、輪渡等全產業(yè)鏈；同時，創(chuàng)新打造數字化智慧服務平臺，以科技賦能旅游服務提質增效。

（二）特色公交專線串起全域旅游。一是打造“媽祖文化專線”。2024年10月，投放20輛嶄新的8.5米級純電動公交車在市區(qū)前往湄洲島的361路和島上的湄洲1路、湄洲6路等線路上運行，這些新車的車身以“藍白”為主色調，為美麗莆田、生態(tài)湄洲增添一抹清新耀眼的“公交藍”。公交車身還繪有媽祖圖樣及“大愛媽祖，祖在湄洲”“湄洲島來就好”等字樣，以“公交+文旅”宣傳特色打造“媽祖文化專線”，讓來湄洲島游玩的旅客一進島，就能感受到濃厚的媽祖文化氛圍。新投用的公交車還是低地板、一級踏步設計，老人和小孩上下車更加便利，其大尺寸車窗，讓游客們在乘車時能更好觀賞湄洲島風景。二是優(yōu)化“園區(qū)景區(qū)專線”。3月1日，優(yōu)化236路公交至百威雪津博物館，優(yōu)化10路、213路公交至涵江囊山公園，有效串聯涵江主城區(qū)與工業(yè)園區(qū)及著名景區(qū)，使制造業(yè)企業(yè)員工通勤、產業(yè)鏈上下游銜接及周邊旅游更加便利，進一步釋放“公交+產業(yè)+文旅”的融合潛力，讓城市升級“微循環(huán)”更加高效。三是開通“紅色旅游專線”。5月1日，串聯起紅軍207團陳列館、下茹山儲糧庫舊址等紅色景點與古驛道、宋代古橋等歷史景觀，具有“紅色教育+生態(tài)觀光”特色的207路“紅色旅游專線”正式開通。下一步還將適時推出“紅色主題車廂”等特色服務，讓這條專線既成為傳承紅色基因的移動課堂，也成為助推鄉(xiāng)村振興的民生線路。

（三）城市候機廳開啟服務新模式。4月30日，聯合元翔福州空港打造的莆田首座城市候機廳正式投入運營。這座集值機、行李托運、航班查詢等功能于一體的“城市航站樓”，打破傳統機場服務的地理邊界，將福州空港服務半徑延伸至莆田，實現“市區(qū)托運、機場直達”的無縫銜接，讓市民在家門口就能體驗全流程航空服務，讓候機更從容。

莆田公交線網與服務的持續(xù)升級，已在緩解交通堵點、降低社會成本、提升區(qū)域活力中顯現出明顯成效，其文旅的創(chuàng)新實踐表明，公共交通不僅是城市動脈，更是文旅經濟的催化劑。市公交集團下一步將持續(xù)傾聽企業(yè)與群眾呼聲，與政府部門、文旅企業(yè)保持更緊密的聯動，將公交網絡、服務創(chuàng)新與城市規(guī)劃、產業(yè)布局、文旅資源深度綁定，努力讓“車輪上的文旅新生態(tài)”成為營商環(huán)境的“加分項”、城市競爭力的“助推器”，為“媽祖故里 靈秀莆田”的城市文旅品牌增加更為豐富的內涵。